![]() |
Nazwa marki: | KFGIN |
Numer modelu: | Mercedes Benz Klasa S W222 |
MOQ: | 2PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Czas dostawy: | 3-10 dni roboczych |
Warunki płatności: | T/T, Money Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
222 320 47 13 Mercedes Benz S-Class W222 Indukcyjny przedni amortyzator powietrza
Pozostałe modele hydraulicznych amortyzatorów powietrza Mercedes Benz
Modele samochodów | Odpowiedni numer pojazdu OEM | Lokalizacja instalacji |
Mercedes Benz E-Klasa W211/W219 napęd na dwa koła redukcja gazu | Wymogi dotyczące: | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz E-Klasa E213 z napędem na cztery koła | 213 320 2101 213 320 2201 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz E-Klasa E213 z napędem na dwa koła redukcja gazu | 213 320 1901 213 320 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz Klasa V W447 redukcja gazu | 447 320 4600 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 220 Redukcja indukcyjna | 220 320 2438 220 320 5013 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz Klasa S 220/S600 Ciśnienie hydrauliczne | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 221 Redukcja indukcyjna | 221 320 9313 221 320 5513 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 221 4WD Redukcja indukcyjna | 221 320 0438 221 320 0538 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz Klasa S 221/S600 ciśnienie hydrauliczne | 221 320 7913 221 320 8013 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 222 Redukcja indukcyjna | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 222 4WD Redukcja indukcyjna | 222 320 4913 222 320 5013 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz Klasa S 222/S600 Ciśnienie hydrauliczne | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 223 Redukcja indukcyjna | 223 320 9703 223 320 9803 | Lewa, prawa. |
Mercedes Benz S-Klasa 223 2WD Redukcja indukcyjna | 223 320 8703 223 320 8803 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 223 4WD Redukcja indukcyjna | 223 320 7102 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasa M GL166 redukcja gazu zwykłego | 166 320 2513 166 320 2613 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy M GL166 Redukcja indukcyjna | A166 320 5166 A166 320 5266 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy M GL164 redukcja gazu zwykłego | A164 320 6113 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy M GL164 Redukcja indukcyjna | A164 320 6013 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy R R251 Redukcja indukcyjna | 251 320 3013 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz GLE292 Indukcyjna redukcja powietrza | 292 320 3913 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz CLSW218 redukcja gazu |
218 320 6513 218 320 6613 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz GLC253 z napędem na cztery koła | 253 320 0338 253 320 0438 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz GLS167 Redukcja indukcyjna | 167 320 0503 167 320 0603 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Wstrząs powietrzny
Wstrząs powietrzny to rodzaj amortyzatora, który może być napełniony powietrzem w celu zwiększenia nośności zawieszenia.
Wstrząs powietrzny
Wstrząs powietrzny to rodzaj amortyzatora, który może być napełniony powietrzem w celu zwiększenia nośności zawieszenia.
Zalety amortyzatora zawieszenia powietrznego
1. Idealna wysokość osi
Bezpieczeństwo jazdy zwiększa się dzięki lepszemu poruszaniu się po drodze, na przykład w nocy utrzymywanie tej samej pozycji reflektorów.
2Poprawa dynamiki jazdy, prowadzenia się na drodze i komfortu
Zwiększa się dynamika jazdy, prowadzenie się na drodze i komfort jazdy.Zawieszenie reaguje na obciążenie dynamiczne tak jak reaguje na obciążenie aktywne.
3Lepsza izolacja dźwiękowa i niższa częstotliwość rezonansu
Lepsza izolacja dźwiękowa poduszek powietrznych i niższa częstotliwość rezonansu, co prowadzi do płynniejszej i wygodniejszej jazdy.
4. Absorbent energii
Większa zdolność pochłaniania energii, co oznacza lepszą i bezpieczniejszą obsługę w ekstremalnych warunkach jazdy.
Wystawa w budynkach handlowych i biurowych
Wydobycie w fabryce
Wyświetlacz opakowania
Spółka GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited
![]() |
Nazwa marki: | KFGIN |
Numer modelu: | Mercedes Benz Klasa S W222 |
MOQ: | 2PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Szczegóły opakowania: | Opakowanie kartonowe lub zgodnie z wymaganiami |
Warunki płatności: | T/T, Money Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
222 320 47 13 Mercedes Benz S-Class W222 Indukcyjny przedni amortyzator powietrza
Pozostałe modele hydraulicznych amortyzatorów powietrza Mercedes Benz
Modele samochodów | Odpowiedni numer pojazdu OEM | Lokalizacja instalacji |
Mercedes Benz E-Klasa W211/W219 napęd na dwa koła redukcja gazu | Wymogi dotyczące: | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz E-Klasa E213 z napędem na cztery koła | 213 320 2101 213 320 2201 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz E-Klasa E213 z napędem na dwa koła redukcja gazu | 213 320 1901 213 320 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz Klasa V W447 redukcja gazu | 447 320 4600 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 220 Redukcja indukcyjna | 220 320 2438 220 320 5013 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz Klasa S 220/S600 Ciśnienie hydrauliczne | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 221 Redukcja indukcyjna | 221 320 9313 221 320 5513 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 221 4WD Redukcja indukcyjna | 221 320 0438 221 320 0538 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz Klasa S 221/S600 ciśnienie hydrauliczne | 221 320 7913 221 320 8013 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 222 Redukcja indukcyjna | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 222 4WD Redukcja indukcyjna | 222 320 4913 222 320 5013 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz Klasa S 222/S600 Ciśnienie hydrauliczne | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 | Przednie lewo, przednie prawo, tylne lewo, tylne prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 223 Redukcja indukcyjna | 223 320 9703 223 320 9803 | Lewa, prawa. |
Mercedes Benz S-Klasa 223 2WD Redukcja indukcyjna | 223 320 8703 223 320 8803 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz S-Klasa 223 4WD Redukcja indukcyjna | 223 320 7102 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasa M GL166 redukcja gazu zwykłego | 166 320 2513 166 320 2613 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy M GL166 Redukcja indukcyjna | A166 320 5166 A166 320 5266 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy M GL164 redukcja gazu zwykłego | A164 320 6113 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy M GL164 Redukcja indukcyjna | A164 320 6013 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz klasy R R251 Redukcja indukcyjna | 251 320 3013 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz GLE292 Indukcyjna redukcja powietrza | 292 320 3913 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz CLSW218 redukcja gazu |
218 320 6513 218 320 6613 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz GLC253 z napędem na cztery koła | 253 320 0338 253 320 0438 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Mercedes Benz GLS167 Redukcja indukcyjna | 167 320 0503 167 320 0603 | Przód w lewo, przód w prawo. |
Wstrząs powietrzny
Wstrząs powietrzny to rodzaj amortyzatora, który może być napełniony powietrzem w celu zwiększenia nośności zawieszenia.
Wstrząs powietrzny
Wstrząs powietrzny to rodzaj amortyzatora, który może być napełniony powietrzem w celu zwiększenia nośności zawieszenia.
Zalety amortyzatora zawieszenia powietrznego
1. Idealna wysokość osi
Bezpieczeństwo jazdy zwiększa się dzięki lepszemu poruszaniu się po drodze, na przykład w nocy utrzymywanie tej samej pozycji reflektorów.
2Poprawa dynamiki jazdy, prowadzenia się na drodze i komfortu
Zwiększa się dynamika jazdy, prowadzenie się na drodze i komfort jazdy.Zawieszenie reaguje na obciążenie dynamiczne tak jak reaguje na obciążenie aktywne.
3Lepsza izolacja dźwiękowa i niższa częstotliwość rezonansu
Lepsza izolacja dźwiękowa poduszek powietrznych i niższa częstotliwość rezonansu, co prowadzi do płynniejszej i wygodniejszej jazdy.
4. Absorbent energii
Większa zdolność pochłaniania energii, co oznacza lepszą i bezpieczniejszą obsługę w ekstremalnych warunkach jazdy.
Wystawa w budynkach handlowych i biurowych
Wydobycie w fabryce
Wyświetlacz opakowania
Spółka GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited