4F0616040AA 4f0616039aa Lewy prawy przedni tylny amortyzator dla Das Audi A6C6

Zawieszenie pneumatyczne Przedni lewy i prawy amortyzator Wysoka jakość OE dla Das Audi A6C6

Opis produktu

Zawieszenie pneumatyczne Przedni lewy i prawy amortyzator Wysoka jakość OE dla Das Audi A6C6

OE 4F0616039AA / 4F0616040AA Zawieszenie pneumatyczne Przedni prawy amortyzator Wysoka jakość OE dla Das Audi

Audi A6 / S6 (C6 / 4F) Przednie prawe i lewe zawieszenie pneumatyczne do Audi A6 / S6 (C6 / 4F) 1998-2005

Przód prawy i lewy .

Dostawa: 1-3 dni po otrzymaniu płatności

Miejsce montażu: przedni prawy i lewy
Materiał: guma stal aluminium

Opakowanie: opakowanie neutralne lub jako wymaganie

Ponieważ do działania wykorzystuje sprężynę powietrzną + ciśnienie powietrza, ma większy skok sprężania i lepiej

komfort niż ogólny hydrauliczny układ zawieszenia.Ponadto zdolność sprężyny powietrznej do filtrowania

szok będzie silniejszy, co może poprawić ogólną teksturę jazdy i jazdy oraz zapewnić

bardziej zaawansowane doświadczenie.Te cechy stały się popytem na samochody z wyższej półki, co jest

dlaczego drogie luksusowe samochody z wyższej półki w zasadzie wybierają zawieszenie pneumatyczne.

Porady:

Zasada działania amortyzatora powietrznego to:

1. Samochodowe amortyzatory powietrzne nazywane są buforami, które wykorzystują proces zwany tłumieniem do kontroli

niepożądany ruch sprężyny.Amortyzator zwalnia i tłumi siłę wibracji

ruch poprzez zamianę energii kinetycznej ruchu zawieszenia na energię cieplną, która może być

rozpraszane przez olej hydrauliczny.Aby zrozumieć jego zasadę działania, najlepiej przyjrzeć się strukturze wewnętrznej

i funkcja amortyzatora;

2. Amortyzator to w zasadzie pompa olejowa umieszczona między ramą a kołami.Górna

podpora amortyzatora jest połączona z ramą (czyli z masą resorowaną), a podpora dolna

jest połączony z wałem w pobliżu koła (czyli z masą nieresorowaną).W konstrukcji dwucylindrowej jeden

z najczęstszych typów amortyzatorów jest to, że górna podpora jest połączona z tłoczyskiem,

tłoczysko jest połączone z tłokiem, a tłok znajduje się w cylindrze wypełnionym olejem hydraulicznym.ten

cylinder wewnętrzny nazywa się cylindrem ciśnieniowym, a cylinder zewnętrzny nazywa się cylindrem do przechowywania oleju.ten

cylinder do przechowywania oleju przechowuje nadmiar oleju hydraulicznego;

3. Gdy koło napotyka wyboistą drogę i powoduje ściskanie i rozciąganie sprężyny,

energia sprężyny jest przekazywana do amortyzatora poprzez górną podporę i jest przekazywana

do tłoka przez tłoczysko.Tłok jest dziurkowany otworami.Gdy tłok porusza się w górę i

w cylindrze ciśnieniowym olej hydrauliczny może wyciekać przez te małe otwory.Ponieważ te dziury

są bardzo małe, tylko niewielka ilość oleju hydraulicznego może przejść pod wysokim ciśnieniem.To spowalnia

zmniejszyć prędkość ruchu tłoka, spowalniając w ten sposób ruch sprężyny.

Producent

Hubei Tuopu Auto Parts Co., Ltd. (marka: TOPBO), założona w 2016 roku, jest przedsiębiorstwem skupiającym się na

projektowanie, produkcja i sprzedaż wysokiej klasy samochodowych amortyzatorów powietrznych.Główne produkty to: szok powietrzny

zespół amortyzatora, rozpórka amortyzatora, zestaw naprawczy amortyzatora, tylny miech powietrzny, sprężarka airshock,

pompa, blok zaworów rozdzielczych, zawór elektromagnetyczny i inne elementy układu zawieszenia.Produkty są

dotyczy głównie modeli: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Land Rover, Porsche, Rolls-Royce;

i inne samochody pełnoseryjne.

Wysyłka:
Drogą morską, lotniczą lub firmą ekspresową (DHL TNT Fedex itp.), zgodnie z życzeniem klienta.
Mamy zapasy w magazynie, jak tylko otrzymamy płatność, niezwłocznie zorganizujemy wysyłkę!